자발적 탄소크레딧 시장 101

박동원 , 채희근 , 김지영 , 최지선 , 유종근 , 최수원 , 김성욱 , 김태선 저자(글)

두드림미디어 · 2024년 03월 04일

책 소개

글로벌 탄소시장의 새 패러다임, ‘자발적 탄소크레딧’
국내 최고 탄소시장 전문가 8인이 참여한 체계적인 가이드

지구의 온도가 높아지고 있다. 과학적인 온도 측정 결과, 2024년 1월의 지구 평균 기온이 역대 1월 가운데 가장 높았던 것으로 기록되었다. 온도 측정이 시작된 이후, 역대 가장 따뜻한 달이 모두 2023년 6월부터 2024년 1월까지 8개월째 이어지고 있다고 한다. 사람의 체온도 높아지면 생명을 위협하듯, 높아진 지구의 온도는 전 지구의 안전을 위기로 몰아넣고 있다. 이러한 지구 온난화의 주요 원인은 산업의 발달로 배출되는 온실가스, 즉 탄소다. 따라서 탄소배출량을 줄이기 위한 전 지구적인 노력이 요구된다.
그러나 경제적 이익을 앞세워 이런 노력을 기울이는 척(그린워싱 : Green washing) 하는 기업들도 있고, 친환경 정책이나 논란에 침묵으로 일관하거나 구체적인 정책을 제시하지 않는(그린허싱 : Green hushing) 기업들도 있다.
과연 탄소중립(炭素中立: 전 지구적으로 탄소의 순배출량이 ‘0’이 되도록 하는 것) 실현은 경제에 악영향을 미치는 것일까? 결론적으로, 그렇지 않다. 국제컨설팅사 딜로이트는 2022년 스위스 다보스 세계경제포럼에서 ‘이렇게 탄소배출이 지속된다면, 2070년까지 세계경제 피해는 178조 달러에 이를 것이고, 반면 2050년 탄소중립을 이루면 같은 기간 43조 달러의 이익이 발생할 것’이라고 발표했다. 이 책은 탄소중립을 위해 기업, 지자체, 개인 등이 자발적으로 탄소 감축 실적을 거래하는 ‘자발적 탄소크레딧 시장’을 설명하고 있다. 국내 최고 탄소시장 전문가 8인이 체계적으로 소개하는 국내 최초 자발적 탄소크레딧 시장 개설서다. 또한 기업의 경쟁력을 위해 자발적 탄소크레딧 시장에 뛰어들어야 하는 실무자들을 위한 안내서다.

작가정보

저자(글) 박동원

(현) 한국경제인협회 중소기업협력센터 경영자문의원
한국석유공사 기획관리본부 재무처 상근고문
현대중공업(주) 기획실 총괄중역 부실장
외환은행 계열사 홍콩법인 법인장

저자(글) 채희근

(현) KB금융지주 경영연구소 산업연구팀장
KB증권 리서치센터 애널리스트
현대증권 리서치센터 애널리스트

저자(글) 김지영

그리너리 기후테크솔루션본부 상무
삼성전자 글로벌EHS센터 기후대응파트 파트장
에코시안 환경경영컨설팅팀 부장

저자(글) 최지선

(현) 한국화학융합시험연구원 책임연구원
삼일회계법인(PwC) Manager
에코앤파트너스 선임 컨설턴트

저자(글) 유종근

(현) 삼성중공업 조선해양연구소 연구원
해양플랜트 안전설계 및 친환경 선박 탄소저감기술 프로젝트 수행
건물에너지저감 HVAC 기술 연구

저자(글) 최수원

한국임업진흥원 해외산림협력실 선임
한국임업진흥원 인도네시아 법인장
산림탄소인증센터 배출권거래제 산림부문 외부사업 담당

저자(글) 김성욱

(현) 유앤아이세무회계(U&I TAX) 대표 세무사
현대선물 글로벌파생영업본부 파생상품 브로커
한국 세무사 / 미국 세무사

저자(글) 김태선

(현) NAMU EnR 대표이사
현대선물 금융공학팀 부장
삼성투신운용 인덱스펀드팀 운용역

목차

• 프롤로그 005
  
  PART 1. 교토의정서와 파리기후협약 _ 박동원
  
  기후변화와 온실가스 012
  UNFCCC 018
  교토의정서 024
  파리기후협정 034
  
  PART 2. 에너지 및 산업 패러다임 변화와 수소경제 _ 채희근
  
  탄소중립을 위한 부문별 주요 실행 전략 058
  탄소중립을 향한 에너지 패러다임의 변화와 그 핵심 의의 065
  산업 부문의 탄소중립 전략과 전망 072
  수소경제의 역할과 전망 075
  에너지 및 산업 패러다임 변화 대응을 위한 과제 085
  
  PART 3. 자발적 탄소시장 동향 _ 김지영
  
  자발적 탄소시장과 규제적 탄소시장 개념 090
  규제적 탄소시장의 개괄 093
  자발적 탄소시장의 개괄 101
  자발적 탄소시장의 무결성 제고 노력 112
  자발적 탄소시장 현황 121
  
  PART 4. CORSIA 제도 및 탄소배출권 활용 _ 최지선
  
  CORSIA 개요 130
  CORSIA 이행 현황 144
  CORSIA 적격 탄소배출권 153
  
  PART 5. IMO 기후 대응 현황 _ 유종근
  
  국제해운 온실가스 배출 저감 162
  친환경 탄소 저감 선박 기술 개요 168
  국제해운 온실가스 배출 규제 현황 181
  
  PART 6. REDD+ 사업에 대한 이해와 참여 방안 _ 최수원
  
  REDD+ 사업 소개 192
  REDD+ 사업의 절차 및 주요 활동 202
  REDD+ 사업 지원 및 협력 기회 213
  
  PART 7. 탄소배출권의 회계 및 세무 대응 방안 _ 김성욱
  
  탄소배출권의 회계적 대응 방안 231
  탄소배출권의 세무적 대응 방안 245
  탄소배출권 회계 및 과세 문제를 마무리하며 255
  
  PART 8. 자발적 탄소크레딧 시장 대응 전략 _ 김태선
  
  자발적 탄소크레딧 시장구조와 가격결정 261
  주요 재무비율과 경제성 분석 270
  한계감축비용 개념 및 산정방법 278
  
  참고자료 288

책 속으로

최근 대한상공회의소에서 실시한 여론 조사에 따르면 기업들의 자발적 탄소크레딧 활용 목적은 ‘탄소중립 달성’(45.0%)과 ‘ESG 활동 홍보’(43.6%), ‘상쇄배출권 확보’(26.2%), ‘국제 이니셔티브 참여 및 대응’(17.4%) 등의 순으로 나타났다.
이처럼 대내외적으로 탄소시장은 격동기를 맞이하고 있다. 특히 탄소국경조정제도(CBAM), RE100 캠페인, ESG 경영 등의 환경 규제가 신보호무역 장벽으로 급부상하고 있다. 경제주체(정부, 기업, 개인)들이 중심이 되어 선제적이고 발 빠른 대처가 필요하고 이에 대한 해법은 자발적 탄소크레딧 시장에서 찾아야 한다.
-p. 6

온실가스 감축비용은 개별 국가(기업)마다 다르기 때문에 배출 당사자들이 시장 메커니즘을 활용하면 전체적인 감축비용을 최소화할 수 있다. 동시에 더 높은 수준의 감축을 달성할 수 있다. 파리협정에서는 조항에 ‘시장’이라는 용어를 직접 삽입하지는 않았지만, 배출권에 대해 교토의정서보다는 더욱 포괄적이고 유연하게 적용할 수 있도록 규정하고 있다.
-p. 42

아직 수소경제는 초기 국면이라서 낮은 경제성, 대규모 투자 필요, 안전성 우려, 화석연료 병행 생산에 따른 탄소배출 등의 단점과 비판이 불가피하지만, 장기적으로는 친환경성, 재생에너지의 불규칙성/저장·이동성 단점 보완, 다양한 활용, 높은 전기 전환 효율, 에너지 안보 등 다수의 장점을 보유하고 있다.
-p. 80

배출량을 줄이고, 생태계를 보호하며, 대기에서 탄소를 제거하기 위해 대규모로 새로운 기술을 배포해야 하는 긴급성이 그 어느 때보다 커지고 있다. 당장 아무 조치가 없다면 기후변화로 인해 전 세계 GDP는 약 14% 감소하고 2050년까지 12억 명의 기후 난민이 발생할 수 있다.
-p. 101

우리나라는 2016년 이후 3차에 걸쳐 국가결정기여(NDC, Nationally Determined Contribution)를 제출했으며, 지속적으로 온실가스 감축 목표를 강화해 2018년 온실가스 배출량 대비 40%인 2.91억 톤 감축을 선언했다. 변경된 탄소중립 기본 계획에 따르면, 국제 감축이 33.5백만 톤에서 37.5백만 톤으로 확대되었다. 국제감축사업 발굴 및 민관협력 투자 확대를 통해 우수한 감축 기술을 보유한 국내 기업의 글로벌 참여를 확대하기 위해 국제 감축량이 증가한 것이다.
-p. 153

주요 선박용 탄소포집 기술은 앞서 소개한 바와 같이 현재 활발하게 개발이 이루어지고 있으며 2030년 정도에 본격적인 상용 운전이 이루어질 것으로 전망된다. 하지만, 앞서 언급한 포집된 이산화탄소의 재활용(Carbon Capture Utilization) 이나 영구 격리를 위한 지중저장 인프라가 충분히 확보가 선행되어야 한다.
-p. 180

자발적 시장에서 REDD+ 사업을 준비하는 사업자는 산림청 REDD+ 시범 사업의 운영 경험을 중요한 이정표로 활용할 수 있을 것이다. 사업 발굴부터 등록까지 개발도상국에서 산림을 활용한 온실가스 감축이라는 기술과 방법론을 검증하는 기회가 되었으며, 이를 통해 얻은 데이터와 경험은 민간분야에서 REDD+ 사업의 글로벌 경쟁력을 강화하고 새로운 사업으로 확장하는 데 실용적인 참고자료가 될 수 있을 것으로 기대된다.
-p. 211

향후 자발적 배출권 시장이 도입되어 개인들의 시장 참여가 활성화되었을 경우, 소득세 과세 측면에서 탄소배출권의 매매가 일시적·우발적으로 이루어진다면 그 매매로 인한 소득금액을 기타소득으로 분류하고 타 소득과 합산하여 종합과세(기타소득금액이 연 300만 원 이하이면서 원천징수된 경우에는 분리과세 선택 가능)한다. 그러나 개인의 탄소배출권 매매가 사업성을 나타낸다면 탄소배출권의 매매로 인한 소득금액을 사업소득으로 분류하고 타 소득과 합산하여 종합 과세한다.
-p. 257

상기 감축 포트폴리오의 감축단가가 톤당 -964원으로 탄소배출권 시장가격 대비 매우 저렴한 상태다. 시장 평균단가(고정가격)인 톤당 10,387원과 대비해 톤당 11,351원의 수익확보가 가능하다. 톤당 -964원에 배출권을 확보한 시장가격인 톤당 10,387원에 매도하면 톤당 11,351원의 차액을 확보할 수 있다. 탄소배출권 변동가격으로 대응 시 톤당 최대 15,564원에서 최소 8,164원까지 수익확보가 가능하다.
-p. 286

출판사 서평

탄소중립, ESG 활동, 상쇄배출권 확보 등
국내 최초 실무자를 위한 자발적 탄소시장 바이블

8명의 지은이들은 경제주체인 정부, 기업, 개인이 중심이 되어 자발적 탄소크레딧 시장에서 해법을 찾아, 대내외적인 탄소시장의 변화에 선제적이고 발 빠른 대처를 할 수 있도록 이 책을 썼다. 각 경제주체로서 주목해야 할 탄소중립 달성, ESG 활동 홍보, 상쇄배출권 확보, 국제 이니셔티브 참여 및 대응 등을 위한 내용을 소개하고 있다. 글로벌 기후환경 정책과 환경 규제에 따른 에너지 및 산업 패러다임의 변화, 그리고 자발적 탄소크레딧 시장의 필요성과 역할 등 거대 담론을 담고 있는 책이다.
전반부에서는 교토의정서 및 파리협약 관련 글로벌 기후환경정책의 변화와 에너지 시장구조 재편에 따른 수소경제로의 이행 필요성, 자발적 탄소크레딧 시장 현황을 상세하게 기술하고 있다. 중반부에서는 자발적 탄소크레딧의 대표적인 수요처인 CORSIA 프로그램과 IMO의 온실가스 감축 로드맵을 살펴보고, 공급 측면에서 REDD+에 대한 구체적인 감축 방법론 등을 설명하고 있다. 후반부에서는 탄소배출권에 대한 세무 및 회계처리를 살펴보고 탄소크레딧 확보를 위한 감축 프로젝트들의 경제성 분석 및 한계감축비용 산정 사례를 상세히 설명하고 있다.
실무적인 차원에서 자발적 탄소크레딧 시장의 이해 증진을 위해 옴니버스 형태로 구성되었다. 규제적 탄소배출권 시장과는 달리 온실가스 감축 프로젝트에 기반을 둔 자발적 탄소크레딧 시장을 전반적으로 이해하는 데 도움이 될 것이다. 이 책으로 경제주체로서 자신의 경쟁력을 높여 보자.

기본정보

ISBN	9791193210550
발행(출시)일자	2024년 03월 04일
쪽수	300쪽
크기	153 * 226 * 20 mm / 668 g
총권수	1권

Klover 리뷰 (12)

[ch******]

자발적 탄소크레딧은 한번은 꼭 읽어야 할 책