자율주행 자동차 만들기 2/e
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개정판에서는 자율주행의 최근 발전 양상을 살펴보고 상용 자율주행 프로젝트에서 활용할 수 있는 방법을 더 쉽게 이해할 수 있도록 실질적인 사례 연구를 제시한다.
작가정보
Shaoshan Liu
자율주행 기술 기업 퍼셉트인(PerceptIn)의 의장이자 공동 창업자다. 퍼셉트인을 설립하기 전까지 바이두 USA, 링크드인(LinkedIn), 마이크로소프트(Microsoft), 마이크로소프트 리서치(Microsoft Research), INRIA, 인텔 리서치(Intel Research), 브로드컴(Broadcom)을 포함한 주요 R&D 연구소에서 10년 이상의 경력을 쌓았다. UC 어바인에서 학부 및 대학원을 마치고 컴퓨터 공학 박사 학위를 취득했다. 60편 이상의 수준 높은 논문을 발표했고, 로보틱스와 자율주행에 대한 150개 이상의 미국 국제 특허를 보유하고 있으며, 베스트셀러 교과서인 『자율 주행 자동차 만들기』(에이콘, 2018)와 『자율주행 차량과 로봇』(홍릉, 2021)의 주요 저자이기도 하다. IEEE의 시니어 회원이고 IEEE 컴퓨터 협회의 저명한 연사이며, ACM의 저명한 연사다. IEEE 자율주행 기술에 대한 스페셜 테크니컬 커뮤니티의 설립자이기도 하다.
Liyun Li
현재 캘리포니아 서니베일에 있는 바이두 실리콘밸리 연구센터에서 소프트웨어 아키텍트로 근무하고 있다. 바이두 자율주행 팀의 초기 멤버로서, 바이두 자율주행차를 위한 스마트 행위 결정, 모션 계획, 차량 제어를 비롯한 다양한 자율주행 기술을 개발하고 선도하고 있다. 바이두에 합류하기 전에는 현재 마이크로소프트에 인수된 링크드인의 선임 소프트웨어 엔지니어로 근무했다. 뉴욕대에서 컴퓨터 과학 박사 학위를 취득했으며, 주요 연구 분야는 응용 머신러닝이다.
Jie Tang
현재 중국 광저우에 있는 SCUT(South China University of Technology)의 컴퓨터 과학 및 공학부 조교수로 근무하고 있다. SCUT에 부임하기 전에 UC 리버사이드와 클락슨 대학교에서 2013년 12월부터 2015년 8월까지 박사 과정 후 연구원으로 근무했다. 2006년 국방과학기술대학에서 컴퓨터 과학 학사를 취득하고, 2012년 베이징 이공대학에서 컴퓨터 과학 박사 학위를 취득했다. 2009년부터 2011년까지 UC 어바인의 PASCAL 랩에서 방문 연구원으로 근무했다.
Shuang Wu
이투(Yitu) 사에서 과학자로 근무하고 있다. 그 전에는 미국 캘리포니아 서니베일에 있는 바이두 AI 랩에서 선임 연구원으로, 바이두 USDC에서 선임 아키텍트로 일했다. USC에서 물리학 박사 학위를 취득했고, UCLA에서 박사 과정 후 연구원으로 근무했다. 컴퓨터 및 생체 비전, 전산 광고와 음성 인식 분야의 응용 머신러닝을 연구했으며, NIPS와 ICML을 비롯한 여러 학회에 꾸준히 논문을 발표하고 있다.
Jean-Luc Gaudiot
1976년 프랑스 파리에 있는 ESIEE에서 공학사를 취득하고, UCLA에서 1977년과 1982년에 석사와 박사 학위를 취득했다. 현재 UC 어바인의 전기공학 및 컴퓨터 과학과 교수로 근무하고 있다. 2002년 UCI에 부임하기 전에 USC에서 1982년까지 전기공학부 교수로 일했다. 주요 연구 분야는 멀티스레드 아키텍처, 장애 대응(fault-tolerant) 멀티 프로세서, 재설정 아키텍처 등이며, 지금까지 250편 이상의 저널 및 학회 논문을 발표했다. NSF, DoE, DARPA뿐 아니라 다수의 산업체 지원으로 연구를 수행하고 있다. IEEE 컴퓨터 소사이어티에서 다양한 직책을 수행했으며 2017년에는 회장으로 선출됐다.
고려대학교 컴퓨터학과에서 학부와 석사 과정을 마친 후 한국전자통신연구원(ETRI)에서 선임 연구원으로 재직하고 있으며, 현재 ㈜프리스티에서 네트워크 제어 및 검증 소프트웨어 개발 업무를 맡고 있다. 에이콘출판사에서 출간한 『GWT 구글 웹 툴킷』(2008), 『자바 7의 새로운 기능』(2013), 『iOS 해킹과 보안 가이드』(2014), 『Neutron 오픈스택 네트워킹』(2015), 『실전 IoT 네트워크 프로그래밍』(2015), 『현대 네트워크 기초 이론』(2016), 『도커 컨테이너』(2017), 『스마트 IoT 프로젝트』(2017), 『파이썬으로 배우는 인공지능』(2017), 『메이커를 위한 실전 모터 가이드』(2018), 『트러블슈팅 도커』(2018), 『Go 마스터하기 2/e』(2021) 등을 번역했다.
한양대학교에서 응용물리학과를 졸업한 뒤 과학기술연합대학원대학교(UST)를 통해 한국전자통신연구원 표준연구본부에 근무하며 정보통신네트워크공학을 전공으로 박사 학위를 취득했다. 현재는 KT 융합기술원 인프라연구소에 선임연구원으로 재직 중이며, 주 연구 분야는 SDN과 NFV다. ICT-DIY 활동에 관심이 많아, 대학원생 시절 ICT-DIY 커뮤니티의 리더를 역임하기도 했다.
서울시립대학교에서 기계정보공학을 전공한 후 현재 과학기술연합대학원대학교에서 무기체계공학을 전공으로 박사 과정을 밟고 있다. 복합항법을 중점으로 연구하면서 위성항법으로도 연구를 했고, 순수항법으로도 연구하면서 다양한 분야를 공부하고 있다. 지금은 베이지안 필터 이론을 하나 만들어서 지형대조항법과 엮어볼 궁리를 하는 중이다. 일 외에는 게임이나 야구, 연주로 시간을 보내고 있지만 아직은 연구가 제일 재미있다.
작가의 말
자율주행 기술은 육지를 달리거나 물 위를 달리거나 하늘을 날아다니는 등 다양한 형태의 이동 수단에 적용되고 있다. 구체적인 응용 분야 또한 무인 택시 서비스부터 주요 지역에 대한 자동 공중 감시 시스템에 이르기까지 굉장히 다양하다. 자율주행 기술은 지난 수십 년 동안 꾸준히 발전하면서 현재 수준의 혁신을 이뤘지만, 이동 수단의 유용성과 효율성, 무엇보다도 중요한 안전성을 보장하기 위해서는 설계 과정의 수많은 난제를 해결해야 한다. 이 책은 이러한 문제를 개괄적으로 소개하고 문제를 해결하기 위한 몇 가지 공통적인 방법을 제시하고자 집필했다. 자율주행 시스템의 궁극적인 성공을 위해서는 높은 기술 수준, 하드웨어와 소프트웨어의 완전한 통합, (클라우드 서버 같은) 고정형(resident) 플랫폼과의 긴밀한 시너지 효과 등이 반드시 필요하다. 이 책은 지상을 주행하는 자동차를 중점적으로 소개한다. 그중 특히 도심이나 교외의 도로, 그리고 오프로드도 달리는 자동차를 대상으로 설명한다. 학계뿐만 아니라 산업계 엔지니어 독자들에게 주변 환경의 감지에서 인지, 행동이나 클라우드 기반 서버 지원에 이르기까지 자율주행 자동차를 개발하는 과정에서 부딪히는 문제들과 이에 대한 해결 방법, 향후 연구 주제 등을 개괄적으로 소개한다. 부족한 설명을 보완하기 위해 방대한 참고문헌을 제공했는데, 그동안 이 분야에 쌓인 연구 기술 결과 더미에서 방향을 찾아가는 데 도움이 될 것이다.
목차
- 1장. 자율주행 개요
1.1 자율주행 기술의 개요
1.2 자율주행 알고리듬
1.2.1 센싱
1.2.2 인지
1.2.3 개체 인지 및 추적
1.2.4 동작
1.3 자율주행 클라이언트 시스템
1.3.1 ROS
1.3.2 하드웨어 플랫폼
1.4 자율주행 클라우드 플랫폼
1.4.1 시뮬레이션
1.4.2 HD 맵 생성
1.4.3 딥러닝 모델 학습
1.5 시작에 불과하다
2장. 자율주행을 위한 로컬라이제이션
2.1 GNSS를 이용한 로컬라이제이션
2.1.1 GNSS 개요
2.1.2 GNSS 오차 분석
2.1.3 위성 기반 오차 보정 시스템
2.1.4 RTK와 DGPS
2.1.5 PPP 알고리듬
2.1.6 GNSS INS 통합
2.2 HD 맵과 라이다를 이용한 로컬라이제이션
2.2.1 라이다 개요
2.2.2 HD 맵 개요
2.2.3 라이다와 HD 맵을 이용한 로컬라이제이션
2.3 비주얼 오도메트리
2.3.1 스테레오 비주얼 오도메트리
2.3.2 모노큘러 비주얼 오도메트리
2.3.3 관성 비주얼 오도메트리
2.4 추측 항법과 휠 오도메트리
2.4.1 휠 인코더
2.4.2 휠 오도메트리 오차
2.4.3 휠 오도메트리 오차의 경감
2.5 센서 융합
2.5.1 어반 챌린지의 CMU 보스
2.5.2 어반 챌린지의 스탠퍼드 주니어
2.5.3 메르세데스 벤츠의 버사
2.6 참고문헌
3장. 자율주행을 위한 인지
3.1 개요
3.2 데이터 세트
3.3 탐지
3.4 분할
3.5 스테레오, 옵티컬 플로우, 씬 플로우
3.5.1 스테레오와 깊이
3.5.2 옵티컬 플로우
3.5.3 씬 플로우
3.6 추적
3.7 결론
3.8 참고문헌
4장. 딥러닝을 통한 자율주행의 인지
4.1 컨볼루션 심층 신경망
4.2 탐지
4.3 의미 분할
4.4 스테레오와 옵티컬 플로우
4.4.1 스테레오
4.4.2 옵티컬 플로우
4.4.3 조밀한 연관에 대한 비지도 학습
4.5 결론
4.6 참고문헌
5장. 예측 및 경로 계획
5.1 계획 및 제어의 개요
5.1.1 아키텍처: 넓은 의미의 계획 및 제어
5.1.2 모듈의 범위: 여러 모듈의 협력을 통한 문제 해결
5.2 트래픽 예측
5.2.1 분류를 이용한 동작 예측
5.2.2 자동차 궤적 생성
5.3 차로 수준 경로 계획
5.3.1 경로 계획을 위한 가중치 방향성 그래프 구성 방법
5.3.2 경로 계획 알고리듬
5.3.3 경로 계획 그래프 비용: 유연한 경로 계획 또는 엄격한 경로 계획
5.4 결론
5.5 참고문헌
6장. 결정, 계획, 제어
6.1 동작 결정
6.1.1 마르코프 결정 과정 접근법
6.1.2 시나리오 기반의 분할 정복 접근법
6.2 모션 계획
6.2.1 자동차 모델, 도로 모델, SL 좌표계
6.2.2 경로 계획 및 속도 계획을 통한 모션 계획
6.2.3 종방향 계획과 횡방향 계획을 통한 모션 계획
6.3 피드백 제어
6.3.1 자전거 모델
6.3.2 PID 제어
6.4 결론
6.5 참고문헌
7장. 강화 학습 기반의 계획 및 제어
7.1 서론
7.2 강화 학습
7.2.1 Q 학습
7.2.2 액터-크리틱 방법
7.3 자율주행을 위한 학습 기반 계획 및 제어
7.3.1 동작 결정을 위한 강화 학습
7.3.2 계획 및 제어를 위한 강화 학습
7.4 결론
7.5 참고문헌
8장. 자율주행을 위한 클라이언트 시스템
8.1 복잡한 자율주행 시스템
8.2 자율주행을 위한 OS
8.2.1 ROS 개요
8.2.2 시스템 신뢰성
8.2.3 성능 개선
8.2.4 자원 관리 및 보안
8.3 컴퓨팅 플랫폼
8.3.1 컴퓨팅 플랫폼 구현
8.3.2 기존 컴퓨팅 솔루션
8.3.3 컴퓨터 아키텍처 설계 분석
8.4 참고문헌
9장. 자율주행을 위한 클라우드 플랫폼
9.1 개요
9.2 인프라스트럭처
9.2.1 분산 컴퓨팅 프레임워크
9.2.2 분산 스토리지
9.2.3 이종 컴퓨팅
9.3 시뮬레이션
9.3.1 BinPipeRDD
9.3.2 스파크와 ROS 연동하기
9.3.3 성능
9.4 모델 트레이닝
9.4.1 스파크를 사용하는 이유
9.4.2 트레이닝 플랫폼 아키텍처
9.4.3 이종 컴퓨팅
9.5 HD 맵 생성
9.5.1 HD 맵
9.5.2 클라우드를 이용한 맵 생성
9.6 결론
9.7 참고문헌
10장. 복잡한 교통 환경에서의 자율주행 라스트마일 배송 차량
10.1 배경과 동기
10.2 복잡한 교통 환경에서의 자율주행 배송 기술
10.3 JDCOM: 자율주행 솔루션
10.3.1 자율주행 아키텍처
10.3.2 로컬라이제이션과 HD 맵
10.3.3 인지
10.3.4 예측, 결정, 계획
10.4 안전과 보안 전략
10.4.1 시뮬레이션 단계 검증
10.4.2 차량 부분 모니터링
10.4.3 원격 모니터링
10.5 생산 전개
10.6 교훈
10.7 참고문헌
11장. 퍼셉트인 자율주행 자동차
11.1 서론
11.2 고가의 자율주행 기술
11.2.1 센싱
11.2.2 로컬라이제이션
11.2.3 인지
11.2.4 의사 결정
11.2.5 HD 맵의 생성과 관리
11.2.6 시스템 통합
11.3 경제성과 신뢰성 확보
11.3.1 센서 융합
11.3.2 모듈러 디자인
11.3.3 고정밀 비주얼 맵
11.4 모빌리티 서비스를 위한 자율 LSEV의 전개
11.5 결론
11.6 참고문헌
출판사 서평
◈ 이 책에서 다루는 내용 ◈
컴퓨터 및 공학 배경을 갖춘 일반 독자를 대상으로 자율주행 자동차에 관련된 기술의 전반을 소개한다. 저자가 자율주행 자동차 시스템을 설계하면서 얻은 실전 경험이 담겨 있다.
초판이 많은 대학교에서 자율주행 강의에 교재로 채택되고 독자들로부터 많은 유용한 의견과 피드백을 받았다. 이를 바탕으로 개정판에서는 여러 장을 확장하거나 새로 작성했으며 2건의 상용 사례 연구를 추가했다. 강의에서도 이 책을 더 잘 활용할 수 있도록 1장을 시작하기 전에 '책을 통한 교육과 학습'이라는 제목의 장을 추가했다. 자율주행의 최신 발전을 살펴보고, 상용 자율주행 프로젝트에 독자들이 학습한 내용을 활용하는 방법을 더 잘 이해할 수 있도록 실질적인 사례 연구를 담았다.
◈ 이 책의 대상 독자 ◈
컴퓨터 및 공학 지식이 있는 일반 독자를 대상으로 자율주행 자동차에 관련된 기술을 전반적으로 소개한다. 학생이나 연구원뿐만 아니라 개발자에게도 도움이 되는 책이다. 자율주행에 관심 있는 학부생이나 대학원생이라면 자율주행을 구성하는 전반적인 기술을 모두 살펴볼 수 있다. 자율주행 시스템을 개발하는 현업 개발자라면 이 책에서 소개하는 여러 가지 실전 기술을 참조할 수 있다. 연구원도 다양한 기술을 효과적이면서 깊이 있게 다루는 방대한 참고문헌을 참고할 수 있을 것이다.
◈ 이 책의 구성 ◈
1장, ‘자율주행 개요’에서는 IT의 간략한 역사와 자율주행 시스템에 관련된 알고리듬과 시스템의 아키텍처와 이를 뒷받침하는 데 필요한 인프라스트럭처를 소개한다.
2장, ‘자율주행을 위한 로컬라이제이션’에서는 자율주행에서 가장 중요한 작업인 로컬라이제이션의 개념과 이를 위해 가장 많이 사용하는 접근 방식을 설명한다. GNSS, INS, LiDAR, 휠 오도메트리에 관련된 원칙과 장단점을 상세히 소개하고, 이러한 기법을 다양한 방식으로 통합하는 방법도 살펴본다.
3장, ‘자율주행을 위한 인지’에서는 센서 데이터를 통해 주변 환경을 파악하는 인지 기법을 살펴본다. 이 과정에서 장면 이해, 이미지 플로우, 추적 등에 현재 사용하고 있는 다양한 알고리듬을 소개한다. 이미지 분류, 개체 탐지, 의미 분할 등에 사용되는 대용량 데이터 세트와 굉장히 복잡한 연산은 인지 작업에 널리 사용되는 딥러닝 기법으로 처리하는 것이 가장 효과적인데, 이를 이용해 탐지, 의미 분할, 이미지 플로우를 처리하는 방법은 4장, ‘딥러닝을 통한 자율주행의 인지’에서 자세히 다룬다. 자율주행 자동차가 주변 환경을 파악했다면 향후 발생 가능한 이벤트(예: 주변에 있는 다른 차량의 움직임)를 어떻게든 예측해서 차량의 이동 경로를 계획해야 한다. 여기에 대해서는 5장, ‘예측 및 경로 계획’에서 다룬다.
6장, ‘결정, 계획, 제어’에서는 동작 결정, 계획, 제어를 좀 더 상세히 소개한다. 상명하달식 의사결정뿐 아니라, (한 모듈은 차로 변경을 추천하고, 다른 모듈은 그 차로에서 장애물을 감지한 경우처럼) 대립되는 결정사항을 조율하는 과정에서 모듈끼리 피드백을 주고받아야 하는데, 이를 위해 행위(동작) 기반 의사결정(예: 마르코프 결정 프로세스, 시나리오 기반 분할 정복)과 동작 계획에 대한 알고리듬이 중요하다. 이러한 처리 과정은 강화 학습 기반의 계획 및 제어 기법으로 보완할 수 있다.
7장, ‘강화 학습 기반의 계획 및 제어’에서는 다양한 상황에 대한 시나리오에 완벽히 대처하도록 강화 학습 기법을 자율주행 시스템에 통합하는 방법을 설명한다. 지금까지 설명한 기법은 모두 시스템 하부에 있는 온보드 컴퓨팅 플랫폼을 통해 실행되는데, 이를 8장, ‘자율주행을 위한 클라이언트 시스템’에서 소개한다. ROS의 개요를 설명한 뒤, 실제 하드웨어에서 적용하는 방법을 간략히 소개한다. 실시간 컴퓨팅 요구사항뿐 아니라 온보드 고려사항(전력 소모 및 방열)을 충족시키는 데 굉장히 중요한 이종 컴퓨팅도 설명한다. 다시 말해 범용 CPU부터 GPU, FPGA를 비롯한 다양한 프로세싱 유닛을 함께 사용해야 한다.
9장, ‘자율주행을 위한 클라우드 플랫폼’에서는 지금까지 설명한 모든 기술을 하나로 엮는 데 필요한, 다시 말해 클라우드 플랫폼을 새로 배치할 알고리듬에 대한 분산 시뮬레이션 테스트나 오프라인 딥러닝 모델 트레이닝, 고정밀(HD) 맵생성 등에 대한 서비스를 제공하는 데 필요한 클라우드 플랫폼용 인프라스트럭처를 소개한다.
10장, ‘복잡한 교통 환경에서의 자율 주행 라스트마일 배송 차량’에서는 복잡한 교통 환경에서 작동하는 상용 자율 주행 라스트마일 배송 차량에 대한 사례 연구를 제시한다.
11장, ‘퍼셉트인 자율 주행 자동차’에서는 마이크로트랜짓 서비스를 위한 합리적인 가격의 자율 주행 자동차에 대한 사례 연구를 제시한다.
◈ 옮긴이의 말 ◈
자율주행 기술이란 말을 들은 지는 꽤 됐지만, 정말 빠르게 발전하고 실제로도 적용된다고 생각하게 된 것은 최근 몇 년 사이였습니다. 막연한 상상으로, 그리고 믿고 탈 수 있을지에 관해 의심을 갖고 있던 터라 현재 자율주행 자동차의 수준을 보면 더욱 놀랍습니다. 이번 책은 자율주행 자동차에 관련된 기본 기술부터 구현 원리까지 얇지만 핵심 주제를 모두 다루고 있습니다. 특히 퍼셉트인(PerceptIn)을 창업한 공저자의 경험이 담긴 부분은 인상적이었습니다. 로컬라이제이션을 비롯한 일부 장은 수식이 많이 들어가고 논문 같은 딱딱함이 남아 있지만, 전반적인 기술을 파악하는 데는 부족함이 없었습니다.
자율주행 기술은 근본적으로 다양한 기술의 융합이 필요해서 이번 번역은 다양한 배경을 가진 역자들이 공동으로 작업했습니다. 항상 그렇듯이 빠른 이해에 중점을 두고 번역했습니다. 그래서 용어도 완벽한 한글화를 추구하기보다는 이해에 도움된다면 과감히 음차 표기로 진행했습니다.
- 남기혁
하드웨어 및 소프트웨어 기술의 눈부신 발전을 통해 컴퓨터의 성능이 지속적인 향상을 거듭하며 크기 또한 소형화되면서, 이제는 감히 상상하기도 힘들 정도의 방대한 데이터를 빠르게 처리 가능한, 소위 빅데이터의 시대가 열렸다. 빅데이터 기술의 발전은 인공지능이라는 또 다른 이슈를 낳았으며, 거기에 안정적인 초고속 통신 기술이 더해져 급기야 어릴 적 상상 속에만 존재했던 자율주행 기술을 현실로 만들었다.
이 책에서는 자율주행 차량의 역사에서 출발해 핵심 인프라 및 알고리듬 소개, 다양한 인공지능 기법 적용에 이르기까지의 모든 내용을 모듈별로 나눈 뒤 적합한 시나리오를 예로 들어 상세히 설명하고 있다. 특히 글만으로는 이해하기 힘든 복잡한 자율주행 관련 핵심 알고리듬을 그림을 통해 효과적으로 설명하고 있어, 학계와 산업계를 막론하고 자율주행 기술에 대해 공부하고자 하는 모든 사람에게 입문서가 될 것이다. 이 책을 통해 자율주행 기술 분야에 입문한 수많은 공학도가 미래 대한민국의 자율주행 산업을 선도할 수 있기를 희망한다.
- 김은도
이 책은 자율주행 차량이 무엇인지부터 시작해 어떤 센서를 활용하는지, 어떤 알고리듬을 적용하는지, 어떤 요소를 고려해야 하는지를 알 수 있게 해준다. 자율주행을 본격적으로 다루는 사람보다는 자율주행을 처음 시도하는 사람에게 적절한 책이다. 해당 절에 대한 논문을 묶은 느낌이지만, 공학에 기본적인 지식이 있는 사람이라면 큰 무리 없이 읽을 수 있는 책이라고 생각한다.
최대한 저자가 의도한 부분을 살려 번역하려고 노력했다. 한글로 번역한 후 나중에 다시 보니 의미가 달라지는 경우도 있었는데, 독자들이 혼란에 빠지지 않도록 재차 수정해 최대한 오역을 제거했다. 특히, 연구자들이 영어 그대로 읽는 단어들을 어떻게 번역해야 할지 고민이 많았다. 주변의 연구원님께 물어봐도 딱히 와닿는 답변을 듣지 못한 경우도 있었다. 최대한 국내에서 발표된 논문에서 사용되고 있는 한글 용어들을 적용하고, 특별히 한글 명칭이 나와 있지 않을 때는 의미를 살릴 수 있는 한글 명칭으로 번역했다.
번역을 시작하고 나서 계절이 몇 번이나 바뀌었다. 오랫동안 신경 쓴 만큼 좋은 품질의 책이 만들어졌기를 바란다.
- 서영빈
기본정보
| ISBN | 9791161756653 ( 1161756655 ) | ||
|---|---|---|---|
| 발행(출시)일자 | 2022년 07월 29일 | ||
| 쪽수 | 324쪽 | ||
| 크기 |
188 * 235
* 23
mm
/ 869 g
|
||
| 총권수 | 1권 | ||
| 시리즈명 |
임베디드 시스템
|
||
| 원서명/저자명 | Creating Autonomous Vehicle Systems/Liu, Shaoshan | ||
| 이 책의 개정정보 |
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