교통공학원론(하)(제2개정판)
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작가정보
도 철 웅
▶ 육군사관학교 졸업(이학사)
▶ 서울대학교 토목공학과 졸업(공학사)
▶ 美 University of Maryland(College Park) 졸업(교통공학 석사)
▶ 美 University of Wisconsin(Madison) 졸업(교통공학 박사)
▶ 육사 토목공학과 교수, 교수부장
▶ 서울시 도시계획 심의위원
▶ 건설교통부, 서울시, 인천시 교통영향평가 심의위원
▶ 건설교통부, 서울시, 인천시 도시교통정책 심의위원
▶ 건설교통부, 서울시, 경기도 건설기술 심의위원
▶ 건설교통부, 서울시 건축위원
▶ 건설교통부 경부고속철도사업 평가자문위원장
▶ 대한교통학회 회장
▶ 대한토목학회 부회장
▶ 건설교통부 도로정책 심의위원
▶ 건설교통부 대도시권 광역교통위원
▶ 서울시 지명위원
▶ 건교부 민간투자사업 심의위원장
▶ 한양대학교 건설교통학부 교수
목차
- 4편 교통계획
14장 교통계획의 구성요소 3
14.1 교통계획의 개요 5
14.1.1 교통계획의 분류 6
14.1.2 교통계획 방법의 변천 10
14.1.3 종합교통시스템의 의의 14
14.1.4 도시교통계획 15
14.1.5 도시계획과 교통계획 16
14.2 교통계획의 시스템적 접근 20
14.2.1 시스템 분석의 원리 21
14.2.2 시스템 분석가의 요건 22
14.2.3 시스템 접근방법의 현실성 23
14.2.4 시스템계획의 특성 24
14.2.5 장기계획의 기조 25
14.2.6 장기교통계획의 요소 27
14.2.7 토지이용-교통모형 27
14.3 도시교통계획 30
14.3.1 개 요 30
14.3.2 문제점 정의 31
14.3.3 목적 파악 33
14.3.4 현황조사 및 분석 33
14.3.5 모 형 38
14.3.6 예 측 41
14.3.7 시스템대안의 개발과 분석 42
14.3.8 평 가 52
14.3.9 시 행 54
14.3.10 감시 및 재평가 55
14.4 전국 및 지역교통계획 56
14.4.1 전국종합교통계획의 정의 57
14.4.2 전국교통의 당면과제 및 문제점 59
14.4.3 전국교통계획 과정 63
14.4.4 계획 수립시의 협조 71
14.4.5 도로시스템 계획요소 78
14.4.6 화물수송의 합리화 87
14.5 교통수단의 특성 89
14.5.1 교통수단 비교 91
14.5.2 교통수단의 선택 94
14.5.3 균등기초(equal footing) 이론과 종합교통시스템 96
15장 교통조사 및 분석 103
15.1 교통조사의 개요 103
15.1.1 교통조사의 목적 103
15.1.2 조사대상지역과 지구분할(zoning) 106
15.2 교통공급 및 수요조사 분석 108
15.2.1 도로 및 대중교통 자료 108
15.2.2 항공교통 자료 112
15.2.3 항만 및 항구자료 113
15.2.4 철도 자료 115
15.3 수요현황조사(O-D조사) 117
15.3.1 기ㆍ종점조사의 종류 117
15.3.2 표본조사와 표본수 122
15.4 현재 및 장래의 교통여건 분석 126
15.4.1 현재의 교통여건 분석 126
15.4.2 장래의 교통여건 분석 129
15.4.3 표준의 채택 130
15.4.4 현재 및 장래의 결함 파악 131
15.5 기타 계획조사 133
15.5.1 도로용량 조사 133
15.5.2 토지이용조사 135
15.5.3 교통량 조사 137
15.5.4 성향조사 140
15.5.5 환경영향 141
15.5.6 소음공해 142
15.5.7 대기오염 143
15.5.8 수질오염 145
15.5.9 장단기 토지이용의 효과 145
15.5.10 환경영향 조사 146
15.6 화물유동조사 148
15.6.1 화물유동조사의 내용 148
15.6.2 화물유동조사의 종류 149
15.6.3 화물유동조사의 특성 150
16장 교통수요의 예측 155
16.1 개 설 155
16.2 교통수요 예측과정 156
16.2.1 교통수요 예측기법의 구조 156
16.2.2 예측기법의 종류와 과정 158
16.3 외생변수의 예측 161
16.3.1 교통수요 예측을 위한 외생변수 161
16.3.2 인구 및 사회경제지표 예측 162
16.3.3 토지이용의 예측 165
16.4 통행발생의 예측 167
16.4.1 통행의 정의 및 통행표 168
16.4.2 조정총량의 예측 173
16.4.3 존별 통행발생의 예측 174
16.5 통행분포의 예측 187
16.5.1 통행분포 예측모형 188
16.5.2 존 내부통행량의 예측 202
16.6 교통수단 분담의 예측 202
16.6.1 초기의 수단분담 모형의 종류 204
16.6.2 2단계 수단분담 모형 210
16.6.3 통행행태 수단분담 모형 212
16.7 교통배분의 예측 218
16.7.1 교통배분 예측모형 219
16.7.2 대중교통 배분 227
16.7.3 배분교통량의 예측결과 제시 227
16.8 화물유동량의 예측 227
16.9 교통수단별 수요예측 229
16.9.1 교통수요 예측의 거시적 분석 229
16.9.2 고속도로의 교통수요 예측 231
16.9.3 철도수송 수요예측 233
16.9.4 해운수송 수요예측 241
16.9.5 항공수송 수요예측 241
16.10 관광위락교통 수요예측 243
16.10.1 관광위락교통 243
16.10.2 관광활동의 특성 243
16.10.3 관광위락교통 수요예측 245
17장 교통계획안의 개발, 평가, 시행 및 수정 251
17.1 계획대안의 개발 251
17.2 교통계획안의 평가개념 및 원칙 253
17.2.1 평가의 목표 및 과정 253
17.2.2 평가기준의 선정 254
17.2.3 평가절차 및 의사결정 255
17.2.4 경제성 분석의 개념 256
17.2.5 경제성 분석의 원리 259
17.3 교통시설의 비용 및 영향(consequences) 266
17.3.1 교통시설의 비용 267
17.3.2 도로사용자에 미치는 영향 271
17.3.3 비사용자에 미치는 영향 284
17.4 교통시설의 경제적 효과 측정 293
17.4.1 직접효과의 측정 296
17.4.2 간접효과의 측정 299
17.5 교통계획안의 경제성 평가기법 305
17.5.1 순현재가(NPW) 방법 307
17.5.2 연균등가(EUAW) 방법 310
17.5.3 편익-비용비(B/C비) 방법 311
17.5.4 내부수익률(IRR 또는 ROR) 방법 314
17.5.5 기타 경제성 평가방법 318
17.5.6 경제성 평가시 유의사항 320
17.5.7 경제성 평가의 논점 326
17.6 다원기준 평가방법(multicriteria evaluation) 328
17.6.1 목적 및 목표달성 행렬표(goals and objectives-achievement matrix) 328
17.6.2 대차대조표 방법(planning balance sheets) 330
17.6.3 서열화 방법(plan ranking) 331
17.6.4 비용-효과 분석방법(cost-effectiveness analysis) 332
17.6.5 완성된 프로젝트의 평가 335
17.7 시행 및 계획안의 수정 337
17.7.1 투자계획(programming) 및 시행 337
17.7.2 교통계획안의 수정 338
18장 대중교통 시스템 계획 343
18.1 개 설 343
18.2 대중교통 노선망 345
18.2.1 대중교통 시스템의 노선 346
18.2.2 대중교통 시스템의 부지 349
18.2.3 접근점 350
18.3 도시철도 계획 351
18.3.1 도시고속철도 시스템 계획 352
18.3.2 도시고속대중교통(지하철, 전철) 계획 357
18.3.3 모노레일(Monorail) 363
18.4 버스시스템 계획 365
18.4.1 버스시스템의 개요 365
18.4.2 버스교통의 문제점과 대책 371
18.4.3 버스노선망 계획 373
18.4.4 버스우선대책 376
18.4.5 버스 운행방식의 개선 380
18.4.6 기타 개선대책 381
18.5 운행 파라미터 384
18.5.1 용 량 384
18.5.2 속 도 385
18.5.3 서비스 빈도 387
18.5.4 요 금 387
18.5.5 기타 운행 파라미터 389
18.6 경영과 시스템 성과 389
18.6.1 다른 시스템과의 협조 389
18.6.2 노임과 첨두 패턴 390
18.6.3 재 원 391
18.7 신교통수단 393
18.7.1 신교통시스템의 분류 394
18.7.2 신교통시스템의 특성 396
18.7.3 도시의 신교통시스템 398
18.7.4 도시 신교통시스템의 종류 403
5편 교통경제, 교통환경, 교통안전
19장 교통경제 411
19.1 개 설 411
19.1.1 교통의 성질 412
19.1.2 교통경제의 분야 415
19.2 교통수요(기업의 물류관리) 418
19.2.1 노드의 위치선정 418
19.2.2 교통수요의 개념 424
19.3 교통공급과 운임결정(운송사업 관리) 429
19.3.1 교통비용의 의미 429
19.3.2 교통수단의 비용특성 431
19.3.3 비용 산정 435
19.3.4 운임결정의 원리 442
19.3.5 운임의 형태 444
19.4 공공투자 448
19.4.1 투자분석의 틀 448
19.4.2 투자결정방법 455
19.4.3 투자결정에서 추정의 문제점 457
19.4.4 사용자 부담금 459
19.5 교통프로젝트의 경제성 평가 및 그 사례 465
19.5.1 경제적 비용 468
19.5.2 교통량 예측 471
19.5.3 경제적 편익 474
19.5.4 비용과 편익 비교 479
19.5.5 도로건설에 대한 투자분석(사례) 484
19.6 공공규제 492
19.6.1 규제의 종류와 효과 494
19.6.2 최저운임규제의 문제점 497
20장 교통과 환경 501
20.1 대기오염 502
20.1.1 자동차 배출가스의 종류 503
20.1.2 인체에 미치는 영향 504
20.1.3 배출가스의 배출특성 507
20.1.4 배출가스 측정방법 515
20.1.5 배출가스의 확산 516
20.1.6 대기오염의 예측기법 520
20.1.7 도로변의 대기오염 예측기법 523
20.1.8 배출가스 감소대책 526
20.2 교통소음 531
20.2.1 소음기준 532
20.2.2 교통소음의 발생과 전파 537
20.2.3 교통소음의 예측기법 540
20.2.4 교통소음 저감대책 546
20.3 교통진동 548
20.3.1 교통진동의 발생 및 전파 550
20.3.2 교통진동의 예측 551
20.3.3 교통진동 대책 553
21장 교통안전 555
21.1 개 요 556
21.1.1 교통사고 현황 557
21.1.2 교통안전정책 559
21.1.3 외국의 교통안전제도 564
21.2 교통사고 유발요인 566
21.2.1 인적요인 567
21.2.2 차량, 교통시설 및 환경요인 574
21.3 교통사고의 특성 575
21.3.1 일반적인 사고특성 576
21.3.2 도로선형과 사고 578
21.3.3 횡단면과 사고 582
21.3.4 교차로와 인터체인지에서의 사고 586
21.3.5 교통조건과 사고 588
21.3.6 도로운영과 사고 590
21.3.7 철길건널목, 횡단보도, 학교 어린이 사고 593
21.4 교통사고의 조사 및 기록 594
21.4.1 교통사고의 조사 595
21.4.2 교통사고 조사결과의 기록 597
21.5 교통사고 분석 601
21.5.1 사고요인 분석 607
21.5.2 특정 장소의 사고분석 607
21.5.3 개별사고의 원인분석 615
21.6 교통사고 재현(reconstruction) 615
21.6.1 동역학의 원리 616
21.6.2 미끄러짐의 재현 617
21.6.3 충돌사고 재현 619
21.6.4 추락사고 재현 624
21.6.5 곡선부 일탈사고의 재현 625
21.7 교통사고 방지대책 626
21.7.1 사고방지 대책의 기본과 절차 626
21.7.2 문제장소의 선정 및 분석 627
21.7.3 사고방지 대책 수립 628
21.7.4 비용ㆍ효과 분석 630
21.7.5 대책 실시 및 실시 후의 평가 634
찾아보기 643
기본정보
ISBN | 9788970888798 |
---|---|
발행(출시)일자 | 2006년 08월 05일 |
쪽수 | 649쪽 |
크기 |
148 * 210
mm
|
총권수 | 1권 |
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